Parapente - No caer al mar en parapente

POR NINGUN MOTIVO CAER AL MAR EN PARAPENTE

Por Fernando Aldunate, texto extraido de mail enviado por el a Foros de Parapente

Estimado Foro.
Me hubiese gustado haber participado antes de estos comentarios pero desconozco las razones por las cuales hace mas de un mes que no recibo mensajes del foro a mi coreo personal.
¿Me habrán eliminado ya que ahora no soy piloto al haber perdido mi equipo en el mar? (BROMA).

AL GRANO
El día 16 de Junio de este año, volando en Algarrobo una parapentista (JE) volando de NORTE a SUR tuvo un aterrizaje forzoso entre unas rocas (desde el aire se vio como si se hubiese estrellado contra las rocas que dividen la playa grande de la playa del barco); Otro piloto (JR) y yo perdimos contacto visual y por el peligro y posibles consecuencias que implicaba aterrizar en esa zona fuimos a tratar de tener contacto visual y realizar el operativo que fuese necesario de acuerdo a lo que viésemos. JR se encontraba volando bastante mas bajo que yo por lo que me dice que no puede seguir y que siguiese yo (de SUR a NORTE). Evalué mi altura (app. 130 msnm) y consideré que era mas que suficiente como par continuar, observar y volver.
MALA DECISIÓN:
Cambio brusco de la dirección del viento (SUR SUR), aumento de éste y fuertes descendente me llevaron a tener que realizar maniobras evasivas para evitar estrellarme contra la geografía del lugar (las paredes de piedra y la ladera), y optar por aterrizar en la playa del barco. Para poder llegar a la mencionada playa tenia que sortear una ultima roca, por lo que tuve que abrirme mas hacia el mar. La altura msnm era baja en esos momentos pero si aplicaba un poco mas de freno aumentaría lo suficiente el planeo como para llegar bien. Descendente tras descendente no me permitieron llegar y amaricé con viento de cola a unos app. 10 mtrs. de la orilla frente a las ultimas rocas que hay antes de llegar a la playa del barco. Mi silla topó el agua frenándose inmediatamente y la vela continuo volando hasta caer con sus bocas al mar y (MILAGROSAMENTE) abrazando una roca que se encontraba mas cerca de la orilla. El air-bag dio vuelta mi cuerpo dificultando tener la cabeza a nivel para respirar y también dificultaba mis movimientos. Rápidamente tomé las líneas del parapente y comencé a acercarme hacia la vela y por ende hacia la orilla. El tiempo que la vela me afirmo por estar agarrada a una roca permitió que personas que estaban en esa playa se acercaran al lugar donde yo había caído. Posteriormente la vela se rajó y partió en dos soltándose de la roca. Peleaba contra el mar para tener una posición que me permitiera respirar, el mar me arrastraba y me soltaba al ritmo de sus corrientes, trataba de soltar los enganches de la silla (MI SILLA TIENE SUELTES RAPIDOS) pero era imposible; la tensión de la vela contra la silla, de la silla contra mi cuerpo, la arena en los enganches me impidió realizar cualquier acción pertinente a desengancharme. Tenia un CORTA LINEAS, el que JAMAS tuve tiempo para utilizarlo.
FINALMENTE:
GRACIAS a que la vela se enganchó en una roca, evitando ser arrastrado y permitiéndome acercarme a la orilla a través de las líneas.
GRACIAS a la ayuda que recibí de las personas que estaban en la orilla que me afirmaban para prolongar mi permanencia respirando (a pesar de ser 8 personas las que me afirmaban no eran capaces de resistir cuando la vela de 23 mts2 era arrastrada por el mar y por consiguiente YO con ELLA).
Y GRACIAS a una pareja que estaba haciendo PIC-NIC en la playa que tenía un cuchillo con el que cortaron las líneas de la vela que a esas alturas rodeaban mis tobillos, ESTOY CONTANDO ESTA HISTORIA.
CONCLUSIONES:
1) POR NINGUN MOTIVO CAER AL MAR EN PARAPENTE
2) POR NINGUN MOTIVO CAER AL MAR EN PARAPENTE
3) POR NINGUN MOTIVO CAER AL MAR EN PARAPENTE
4) La silla SI O SI SE HUNDIRA ya que las protecciones se humedecen y multiplican su peso muerto
5) Es muy difícil que los enganches de la silla se suelten con la tensión ya sea de o hacia la vela o de o hacia el cuerpo (MI SILLA TENIA SUELTE RAPIDO Y NO PUDE SOLTARLOS}
6) La vela SI O SI SE HUNDIRA ya que los movimientos harán que se comiencen a llenar los cajones de agua
7) La ropa, botas y buzo de vuelo impide cualquier movimiento que permita nadar (OJO: Se nadar y bien; Soy buzo desde hace 20 años). El casco y guantes son un simple dato. ES IMPOSIBLE NADAR CON UN BUZO DE VUELO

Tenia un corta líneas en el buzo de vuelo y me fue IMPOSIBLE sacarlo dado los bruscos movimientos del mar sobre mi vela y mi cuerpo. Ni SIQUIERA LO PUDIERON SACAR LAS PERSONAS QUE ME AYUDABAN POR QUE LOS MOVIMIENTOS DE MI CUERPO SIENDO ARRASTRADO POR EL MAR LO IMPEDIAN

NO PUEDE HACER NADA, FUI TODO EL TIEMPO UNA MARIONETA ARRASTRADA POR LA FUERTE CORRIENTE. ESTOY CONTANDO ESTA HISTORIA SOLO GRACIAS A QUE NO ERA MI HORA Y NO PORQUE PUDIERA YO SOLO HACER ALGO EN ESE MOMENTO, LO UNICO QUE PUDE HACER FUE AGUANTAR LA RESPIRACION EN LOS MOMENTOS EN QUE ME HUNDIA Y RESPIRAR CUANDO ME ASOMABA Y SOLO ESPERAR LA AYUDA DE PERSONAS QUE ESTABAN EN LA ORILLA.
JAMAS PENSÉ QUE IBA A CAER AL MAR, ESTABA TOTALMENTE SEGURO DE QUE LLEGABA; AHORA; SI HUBIESE TENIDO LA CERTEZA QUE IBA A CAER AL MAR ME HUBIESE DESENGANCHADO EN VUELO PERO YA NO TENGO COMO SABER SI EL RESULTADO HUBIESE SIDO MEJOR O PEOR, PROBABLEMENTE HABRIA DESPREOCUPADO EL PLANEO Y QUEDADO MAS LEJOS DE LA ORILLA, LA VELA NO SE ENGANCHA EN LA ROCA Y CON EL BUZO LLENO DE AGUA ME VOY DIRECTO A VISITAR A NEPTUNO.
Aparecerán muchos Generales diciendo que hay que hacer; bien por ellos, pero hay que estar ahí PARA SABER LO QUE REALMENTE ES y sentir la impotencia de que no hay nada que hacer, o no existe NI TIEMPO NI TRANQUILIDAD NI COMODIDAD para hacer algo. Con respecto al PARACAIDAS. Es una disciplina totalmente distinta y en el ejercito se considera que "hombre que cae al mar sin soltarse de él, ES UN HOMBRE MENOS". Los PARACAIDAS tienen un suelte rápido especialmente diseñado para soltar las correas que sujetan el cuerpo y esa maniobra se realiza a lo menos 30 metros antes de amarizar.